有这么一辆车，1000000公里都不用加油，也不用添加任何燃料，这样的车，你想开吗？那如果，你听说，车子是核动力的，你还想开吗？其实早在上世纪50年代，美苏开展空间竞赛的那段历史时期，核动力汽车就已经被科学家们提上了研究日程。只不过到了21世纪，人类对核技术的控制能力，已经远远超越50年前了。

　　1958年，福特就曾经设计了一款名叫Nucleon的比例模型车，为的就是验证汽车业能用核动力驱动，并检验核反应堆如何改变车身形态的设计，结果是大家都看得到的，核反应堆的体积占据了车身一半的空间，整车几乎没有实用性可言。

　　福特Nucleon的反应堆是铀裂变反映，类似核潜艇的工作原理，所得的蒸汽用来驱动两个蒸汽涡轮，一个用来直接驱动车轮，一个用来发电。然而铀的特性决定了它根本无法进入到寻常百姓家，谁都不希望家门口停着一辆“移动式核弹”吧？

　　一想到核动力，最近发生在日本的海啸灾难后引起的福岛核电厂事件，甚至给我们带来巨大的心理压力，更不要说是哪天驾驶着一辆背着核反应堆的车。但是人类安全利用核能的决心并不会削减，“钍（Thorium）”被认为是目前最适合应用在车辆上的核燃料，钍的放射性很弱，可以用激光来进行反应控制。1克钍所能够激发的能量，等同于28390升汽油所蕴含的能量。

　　福特Nucleon确实只是个概念。从它的塑模模型上，可以看到，在前后轴之间按有核反应堆。它以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。不过，当时考虑到市民对于核物质的恐惧心理，这一设计最终搁浅。

　　随着时间的推移，当人们渐渐开始接纳各种各样的新原料、新概念。如今，氢这个看似危险的元素在工程师的手中化成了炙手可热的新能源。氢的成功启发了富于创新的设计师将视线重新着落在核原料上，于是凯迪拉克WTF概念车问世了。凯迪拉克钍燃料概念车（CadillacWTF）的创造者：LorenKuleses说到，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。天啊，就算现在质量最好的汽车也不敢作出这样的承诺。

　　核动力汽车的前景，自工业革命以来，人类对于能源的需求不断增加，也给自然环境带来了非常深远的影响，然而地球数十亿年积累的能源却是短期不能再生的，所以更为高效、更为环保的新能源将是人类发展的必然趋势。核动力汽车便在此基础上诞生了。

　　其实为了节能，很多奇思妙想都已成型。这款概念车是由大名鼎鼎的传奇设计师巴克明斯特·富勒(BuckminsterFuller)打造的，目的是让这个世界变成更加美好。节能汽车每燃烧1加仑(约合3.78升)燃料，可行驶30英里(约合每小时48公里)，高速行驶时能够搭载11名乘客，它可能是世界上第一辆小型客车。1933年，这款概念车由于太过令人敬畏，未能敲开生产之门。现在油价如此之高，我们拥有一辆这样的车，那该多好啊。