编者按

 前任德国总理赫尔穆特·施密特（Helmut Schmidt），于今年11月10日逝世，享年96岁。他是广受国际社会尊重的政治家和战略家，也是中德关系的开拓者和推动者，曾十几次访问中国。无论在任时还是退休后，他长期致力于促进中德相互了解和合作，帮助西方客观、全面认识中国，不愧为“中国人民的老朋友”。而鲜为人知的是，他曾在欧洲托卡马克JET装置的选址上扮演重要的角色……

在上世纪70年代中期， JET项目的工作人员面临该装置选址的难题。当时，有四个城市自愿在本地建造JET——英国卡拉姆，德国加兴，法国卡达拉什，意大利伊斯普拉。

然而，伊斯普拉和卡达拉什都不具备支持JET项目的聚变研究基础设施，选择落在卡拉姆和加兴之间。

关于选址的政治讨论僵持不下，一直持续了大约2年。直到1977年10月17日，一个悲剧事件的结果打破了这个僵局。

就在5天之前，恐怖分子劫持了一架飞往法兰克福的德国汉莎航空公司的客机，并最终降落在索马里的摩加迪沙。八十六名乘客被劫持为人质，一名乘务员被谋害。

德国总理决定采用特种部队来解决这起恐怖袭击事件。该事件最终在没有乘客受害的情况下成功解决。这对Schmidt来说是一个政治上的胜利。英国陆军特种部队向摩加迪沙派遣观察员，而德国特种部队恰恰是从英国陆军特种部队获得了重要情报和特殊设备。

第二天，英国首相詹姆斯·卡拉汉 (James Callaghan)和施密特(Schmidt)在伯恩进行了会面。整个会面的气氛是十分放松的，施密特(Schmidt)对英国充满了感激。在会面期间，施密特(Schmidt)亲切地表示了在JET选址上的通融态度。

一周后，欧洲合作伙伴都同意在英国卡拉姆建造这个开拓性的装置——JET。