反应堆运行过程中,反应堆内的氙的量处于一个动态平衡的状态,当反应堆停堆后,中子与氙的反应也近似终止,但是反应堆内积累的碘135还在通过不断地衰变转化为氙135,这样就使得反应堆内的氙的量达到一个比运行过程中更高的量。过多的氙毒会给反应堆引入一个极大的负反应性,这时即使把控制棒全部拔出都没法使得反应堆达到临界状态,更没法启动,这就是“碘坑”。以上是停堆后氙中毒,这个时间可能长达20个小时,即使核潜艇趴窝二十个小时,核潜艇设计时应尽量避免碘坑。综上,核潜艇真的不像一般的汽车飞机实现即停即走,其启动过程是一个非常复杂的过程,及时抢劫得手,没有专业人员也是无法开出军港的。1. 谢仲生,吴宏春,张少泓.核反应堆物理分析:西安交通大学出版社,2004.
2. 核科学技术辞典.北京:中国原子能出版社,1993:78.
3. 美国核潜艇发展历史回顾,搜狐军事,2008年08月26日.
王慧鹏,2014年毕业于兰州大学核技术专业。现就职于中国核能电力股份有限公司/江苏核电,工程师。