导语：核工业与航天业均是我国战略性高科技行业，都起步于“两弹一星”。我国航天技术已经处于世界领先位置，而核动力技术还处于追赶阶段，与发达国家还有很大差距。其中很大的原因在于航天业鼓励社会资本的投入，催生了一大批民营航天公司，呈现出千帆竞发、前景可期的良好态势。航天业蓬勃发展的经验表明，中国核工业需要引入竞争，形成“鲶鱼效应”，才能促进整个行业快速发展。

1. 国际航天业在良性竞争中百花齐放

美国航天业在上个世纪曾在美国宇航局NASA的带领下实现了阿波罗登月的壮举，但随着冷战结束，NASA趋于窘迫，每一届总统都在不断裁减NASA的预算。然而SpaceX公司于2002年成立，作为新兴力量投入到美国航天业后，实现了行业快速发展和技术进步。

• 2006年6月，猎鹰一号火箭首飞，连摔3次；

• 2008年，第四次发射成功进入地球轨道；

• 2008年12月，NASA授予SpaceX价值16亿美元的商业货运补给合同；

• 2010年12月，龙飞船从近地轨道返回地球；

• 2012年5月，龙飞船造访空间站；

• 2014年6月，猎鹰9号可重复使用测试，飞到1000米，安全着陆；

• 2014年9月，NASA授予SpaceX价值26亿美元的商业载人合同；

• 2015年12月，猎鹰9号火箭讲11颗卫星送入轨道，并成功回收一级火箭；

• 2017年3月，“二手”猎鹰火箭再次发射成功，并第二次成功回收一级火箭；

• 2018年2月，猎鹰火箭将特斯拉汽车送入太空；

• 2020年12月，用“高龄”火箭发射多枚商业卫星；

• 2021年12月，刷新发射记录26次卫星发射；

                 

另一老牌的航天强国俄罗斯，自苏联解体后经济形势严峻，资金短缺，政府对航天业投资不足，航天开发预算被削减，航天业的经济效益没能像美国那样充分发挥出来。为了改变困局，俄罗斯一边与外国企业进行合作，一边开拓航天市场，推出太空广告等商业项目，大力承揽商业发射业务，组织航天旅游，用卫星为国外用户提供勘探、测绘等服务。2001年4月28日，美国富商丹尼斯·蒂托搭乘联盟-Y型火箭，成为人类历史上首位太空游客，所支付的费用为2000万美元，俄罗斯开启了人类太空旅游的先河。

2. 改革使得中国航天业迎来千帆竞发的时代

自从2014年政策松绑，新胎萌动，在混合所有制改革路线日益鲜明、军改不断推进的背景下，相当数量的体制内专业人士放下“铁饭碗”，开始尝试民营商业航天及创业活动。中国航天产业迎来了民营航天千帆竞发的时代。

一批民营新锐太空力量从此跃跃欲试，为中国商业航天增添不少活跃度和可能性。这批新锐力量，为中国的商业航天发展注入了鲜活的动力。

中国航天业也在良性竞争中获得巨大的进步，“祝融号”登陆火星、“玉兔号”登陆月球背面、中国空间站天河核心仓建设、载人航天将宇航员送至空间站等。

3. 未来可期：体制保障是最大的动力

当前，世界商业航天的发展，让世界航天出现了继20世纪载人登月高潮后的第二个新高潮，推动世界航天进入以全面商业化、创新驱动和军民融合为特征的新航天时代。

我国核工业作为与航天业同时起步的战略性高科技行业，目前的发展存在的明显的差距。从2021年最新公布的院士入选名单中看到，航天领域院士有20位，核行业院士仅新增1人。从航天业蓬勃发展的经验表明，需要引入竞争，形成“鲶鱼效应”，才能促进整个行业快速发展。