日本电力发展公司（J-power）宣布称，位于日本青森县（Aomori）的大间（Ohma）核电站1号机组正在进行附加安全特性的施工，该机组有望于2020年年底前竣工。

大间核电站1号机组施工现场（图片来源：J-Power）

这座1383兆瓦的先进压水反应堆（ABWR）在2011年3月日本海啸引发的福岛核事故时已完工40%。事故后，大间1号机组暂停施工，但随后于2012年10月恢复建设。J-power公司在机组恢复建设时表示，将吸取和融入福岛核事故的教训、采取强化安全措施以及其他途径，力争建成一座安全的核电站。

J-Power日前宣布称，核电站的安全强化措施已制定完毕，新的安全措施考虑了日本核监管部门2013年7月出台的新安全标准。这些措施包括海啸应对措施、电力供应保障、热排出功能保障以及严重事故应急响应。

该公司称，核电站现场地震时的最大假设地面加速度已由450伽修改为650伽，与此同时，现场的最大假设海啸高度也由4.4米提高到了6.3米。

“对于预防严重事故的设计基准，J-Power将进一步增强抗震和抗海啸措施。对于新增的严重事故抵御措施，J-Power将采取预防堆芯损毁和安全壳失效的措施，并安装指定的严重事故响应设备来应对恐怖袭击，如飞机坠毁等，”该公司如是称。

J-Power表示，所有的强化安全措施目前都是在大间1号机组施工期间同步实施的。这些措施的施工工程将于2015年11月启动，预计将于2020年12月完工。J-Power还指出，该进度计划基于原子能规划厅执行检查和许可证审批的预估时间。这些附加安全特性的施工预算约为1300亿日元（11亿美元）。

J-Power计划在大间1号机组堆芯全部使用铀和钚的混合氧化物（MOX）核燃料。这将成为日本第一座只使用包含回收钚的混合氧化物燃料的反应堆。该机组将消耗日本国产混合氧化物燃料总量的四分之一，因而能为日本的“钚热（pluthermal）”政策—回收利用乏燃料中的钚—做出重大贡献。该政策通过最大化利用进口铀而将日本的能源燃料自给率从4%提高到18%。

大间核电站原定于2007年8月开工建设，2012年3月投入商运。但是，由于日本实施了更严格的抗震规定，该机组的开工日期被推迟到2008年5月，商运日期也相应被推迟到2014年11月。

尽管大间核电站1号机组将竣工日期设在了2020年，但J-Power公司称，目前尚未制定该机组投入商运的具体时间。（世界核新闻网11月14日报道）

原标题：日本大间核电站1号机组预计于2020年竣工