碳税是个解决办法？

但艾斯能公司的马特力克（Mudrick）和安特吉公司的莫尔一致认为，州的救助规划不是“长期答案”。莫尔说，“必须有人使之在联邦一级成为优先的考虑”，提倡全国性的碳排放税，建议初始价格为17美元/吨，每两年调整一次。莫尔说，如果联邦政府即国会和特朗普政府不能提出一个国家的解决方案，“它将会移交各州，而那将被[竞争市场]吞噬”，是完全不可取的结果。

普氏核会议的前一天，一群共和党人，包括詹姆斯·贝克（James Baker）和前国务卿乔治·舒尔茨（George Shultz）；前财政部长亨利·保尔森（Henry Paulson），以及马丁·费尔德斯坦（Martin Feldstein）和前白宫经济顾问格里高利·曼昆（Gregory Mankiw,），发布文章提倡设立全国二氧化碳排放税。他们称之为“保守的碳股息”，发表在《》专栏上[4]。这个税将会与奥巴马政府环保署(EPA)规定的发电厂CO2排放量 “回降”相结合。

这个税金将从建议的每吨40美元开始，并随着时间推移逐步上升。该文认为，“气候变化的证据越来越多，强大到不容忽视。虽然可以质疑人为气候变化达到什么程度，但与未来气候变暖相关的风险太大，应该避免做正面的回应。至少我们需要个保险单。”

共和党“师从”的计划将要求国会立法，可能包括重新修订《清洁空气法》1990年修正案。那才是真正的延伸。

特朗普深深怀疑全球变暖的科学性。共和党人传统的厌恶任何税收标签。主流环保团体可能会起而反对环保局规定“倒退”。美国自然资源保护委员会长期气候规划主管大卫·多尼格（David Doniger）立即回应共和党的提议，赞扬这个努力，但说，“大气需要一个保证，这就是为什么我们除了碳价格之外，还需要严格的碳污染限值。”

参考资料与注释：

1. Kennedy Maize, U.S. Nuclear: From Hope to Despair, POWER Vol. 161 No. 4，04 April 2017

2．PJM互连：PJM Interconnection llc， regional transmission organization (RTO), which manages wholesale electricity in 13 states and the District of Columbia, and convinced it to make it possible to pay customers for providing this service.

3. ISO新英格兰：ISO New England Inc. (ISO-NE) is an independent, non-profit Regional Transmission Organization (RTO), serving Connecticut, Maine, Massachusetts, New Hampshire, Rhode Island and Vermont.

4. CLIMATE LEADERSHIP COUNCIL, THE CONSERVATIVE CASE FOR CARBON DIVIDENDS, New York Times op-ed column, February 2017