法国

　　法国是依靠自身技术力量研发舰船核动力，共建造3座陆上模式堆，发展三代3个舰船核动力型号。法国舰船核动力选定压水堆，重点发展一体化反应堆，提高自然循环能力；坚持发展多用途、通用型核动力，航母与潜艇共用一型核动力。反应堆布置形式从分散布置发展到一体化，核动力轴功率有0.95、1.6、4.1万马力功率档次，自然循环能力达到50％额定功率。其中，第三代K-15型一体化压水堆（堆功率150MW，轴功率4.1万马力）分别装备于“凯旋”级战略核潜艇和“戴高乐”号核动力航母。

　　英国

英国舰船核动力是在引进美国反应堆技术的基础上，而发展起来的，共建造2座陆上模式堆，开发了5种堆芯，研制了两代潜艇核动力。英国舰船核动力充分利用模式堆发展多型堆芯，逐步提高堆芯寿期和性能，核动力技术稳步推进。舰船核动力轴功率从2.5万发展到3.5万马力，反应堆堆芯换料周期不断提高，从7年延长到25年。其中，第二代PWR-2型压水堆（堆功率约90兆瓦，有资料显示为140兆瓦），分别装备于“前卫”级、“机敏”级共5艘核潜艇。同时，英国还开展了大量一体化压水堆研究工作，但最终反应堆仍采用分散布置。

中国

1958年6月，中国第一座实验型核反应堆开始运转，随即开始在苏联专家的帮助下研制核潜艇。但不久后，苏联撤走了全部专家；毛泽东发誓说：核潜艇，一万年也要搞出来！中国第一艘核潜艇“长征一号”于1970年12月26日(毛泽东的生日)顺利下水，1974年8月1日正式服役。从此，中国成为世界上第五个拥有核动力潜艇的国家。
    在水面舰船核动力方面，中国正在大力发展航母力量和舰载航空兵，将来至少将拥有6艘航母，组建6支航母战斗群，在实力上将仅次于美国，排名世界第二。中国在可以预见的未来准备装备4艘航母，包括正在紧张试验的“辽宁舰”。但这些航母目前不会采用核动力。

发展趋势

从舰船核动力发展情况以及未来舰船装备发展趋势来看，舰船核动力技术逐步向长寿期、高自然循环能力、高功率密度、高自动化水平、低振动噪声方向发展，装置安全可靠性不断提高。主要趋势有：

　　一是压水堆仍为主流堆型，反应堆功率不断提高。迄今为止，国外装备的舰船核动力反应堆有约98.4%为压水堆，由于压水堆具有结构紧凑、安全可靠相对较高等特点，且各国积累了丰富的设计、建造和运行使用经验，其未来仍是舰船核动力主流堆型，同时单堆功率也将逐步提高。

　　二是延长反应堆堆芯寿期，实现全寿期不换料。通过优化反应堆物理设计，采用高性能燃料元件，来延长堆芯寿期，实现全寿期不换料，从而降低舰船核动力使用保障工作量和全寿期费用。

　　三是提高反应堆自然循环能力和安全可靠性。通过优化堆舱相关系统设备设计与布置，减少系统流动阻力，提高自然循环能力；同时增强系统设备可靠性和采取非能动安全技术等，以保证舰船核动力运行安全。

　　四是不断降低舰船核动力体积重量，提高功率密度。通过采用紧凑式或一体化布置反应堆，以及集成组合式或整体组合式二回路，实施模块化设计建造，简化系统设备，减小体积重量，来提高功率密度。

　　五是采用多种减振降噪措施，提高舰船核动力隐身性能。通过提高自然循环能力，覆盖常用工况功率需求，研制低噪声设备，设置低噪声运行工况，综合运用多种声学控制技术，不断降低舰船核动力振动噪声。

　　六是提高自动化控制水平，便操纵使用。通过系统设备集成优化，采用数字化综合控制和运行支持技术，减少操纵使用人员，提高自动化控制水平，使舰船核动力操纵使用更加简便。