从上世纪80年代中期开始，中国先后引进了法国、加拿大、俄罗斯和美国的核电技术，中国核电(601985,股吧)一度被国际同行称为“万国牌”。

目前，国际核电业已为三代核电技术所主导，而国内核电业经过30年努力，目前已形成两种自主研发的三代技术型号：“华龙一号”与CAP1400。前者脱胎于法国技术，后者脱胎于美国技术。

中国核电站的快速增长，也带动了核电设备制造能力提升。二代+核电技术的核心供应链已经成熟，三代核电技术的设备制造难关，大部分也已被攻克。

但是，由于核电站审批速度跟不上设备制造扩张速度，核电设备的产能过剩已引发企业间的价格战。另外，相比不确定的出口市场，全球最大的核电市场仍在中国。下一个五年，国内年均6个-8个核电项目的预期，更值得中国设备商期待。

怀胎30年的“华龙一号”

在中国核电起步的上世纪80年代中后期，中核集团自主设计建设了30万千瓦容量的秦山一期核电站。但该技术路线后来被主动放弃，中国工程院院士叶奇臻曾告诉《财经》记者，秦山一期的反应堆与国际主流技术没有接轨。

1994年5月正式投产的大亚湾核电站通过引进法国M310技术，成为国内首座百万千瓦级商用核电站，并且直接催生了中广核的诞生。大亚湾的建设，对中国大型商用核电站的发展产生了深远影响。到2006年中国引进三代核电技术之前，国内核电企业主导的核电站开发，技术路线基本皆脱胎于M310。

中核集团的秦山二期与中广核集团的岭澳二期，是法国技术路线国产化的两个标志性项目。秦山二期设计借鉴了大亚湾的标准环路设计，后来被学界视作“中国核电自主化建设的里程碑”。2004年，岭澳二期项目被国务院列为“核电自主化依托项目”，这一项目的标志意义在于，中广核集团借此推出了自己的首个核电技术品牌CRP1000。

不过，上述两个项目本质均是对法国M310技术的引进改进，中方消化了法国技术，具备自主设计能力，在国内可以进行批量化建设。但是，根据中方与法方的技术引进合同，中方不具备独立出口能力。

此后，在M310技术基础上，中核与中广核分别进行设计改进，在“十一五”期间上马的一批核电站中大量应用了自主设计的改进型二代+技术。

福岛事故之后，国务院要求新建核电机组必须符合三代安全标准，中核与中广核随后推出各自的三代核电技术型号ACP1000与ACPR1000+。

为了避免技术路线分散，2013年4月，在国家能源局主导下，中核与中广核两集团开始了各自三代技术的融合谈判。2014年8月，融合方案获得通过，融合后的三代技术，即为“华龙一号”。

“华龙一号”统一了关键的堆芯技术，采用中核集团的177组件堆芯设计，有别于M310的157组件堆芯设计。

在“华龙一号”的落地项目上，中核与中广核采用的技术方案不完全一样，安全系统的布置存在差异。

2015年5月8日，中核集团旗下首个采用“华龙一号”技术的项目——福清5号核电机组开工，宣告着这一技术型号正式落地。

从1987年引进法国M310技术到开工“华龙一号”，中国花了近30年时间。这期间，中国核电发展的速度并不稳定，研发力量分散到两家央企。直到2014年，能源局以批准项目为条件强势推动两方融合，才促成“华龙一号”降生。

衔玉而生的CAP1400

2003年，时任总理温家宝批示：“发展核电，要采用世界先进技术，统一技术路线，不敢再走错一步，不能照顾各种关系。”

经过三年的招标谈判，最终美国西屋公司的AP1000技术战胜法国阿海珐公司的EPR技术中标，被确定为中国三代核电技术的引进对象。随后新的核电央企——国家核电技术公司成立，全面负责AP1000技术的引进和消化吸收。

原来隶属于中核集团的上海核工程设计研究院，被划给新成立的国家核电技术公司，任务是在AP1000基础上研发CAP1400技术。据国家核电专家委员会主任陈肇博回忆，在引进技术的谈判过程中，中美两方达成协议，如中方自己开发的非能动大型压水堆功率超过135万千瓦，则中方拥有知识产权，可以对第三国出口。但对美国和日本出口，须与西屋公司合作。

功率达到135万千瓦，成为上海核工院自主开发的关键指标。不过，谈判中并未明确135万千瓦是毛功率还是净功率，这给后续工作带来了曲折。

上海核工院院长郑明光向《财经》记者介绍，2009年，西屋提出，中方设计的CAP1400，虽然毛功率达到135万千瓦以上，但是净功率只有128万千瓦，因此不能承认中方具有自主知识产权。西屋认为，135万千瓦的条件指净功率，而中方认为是毛功率。

最后，上海核工院重新设计，堆芯功率从3730MW提升到4040MW，安全壳、蒸汽发生器、主泵、主管道等关键设备也重新设计，突破了135万千瓦净功率的限制，预期达到140万千瓦。在核心的堆芯设计上，AP1000为157组件堆芯，而CAP1400为193组件堆芯技术。

2014年1月，CAP1400通过了能源局初步设计审查。同年9月，CAP1400初步安全分析报告获得核安全局审评通过，这一安全审评启动于2013年3月，历时17个月，直接参与审评的专家学者有260多人，经30多次的对话、讨论，共计提出并解答问题5000余个，前后形成了1000多个工作单,被视作国内范围最广和程度最深的一次核安全审评。郑明光对《财经》记者说，目前CAP1400的施工设计已经完成80%，现场也早已具备开工条件。

不过相比于已经落地的华龙一号，CAP1400目前仍然在苦候项目核准。环保部核安全局有关人士向《财经》记者介绍，目前核安全局针对CAP1400项目的安全审评工作已经基本结束，评价报告基本准备完毕，只剩召开最后的专家委员会会议。但在国务院核准之前，核安全局无法发放建造许可证。

业内普遍认为，CAP1400重大专项在2015年内开工是大概率事件。