研发具有更高安全性能的反应堆燃料是世界各国的研发重点，耐事故燃料是实现更高安全性的重要手段，它是为提高核燃料元件抵御严重事故能力而开发的新一代燃料系统。
11月13日，中核集团核燃料与材料研发中心召开了2019年重点项目监督检查节点审查会，对中国核动力研究设计院“核电耐事故燃料研究”项目中FeCrAl包壳管材制备工艺优化研究工作进行审查。与会专家组一致认为核动力院自主研发的FeCrAl包壳管材制备工艺优化路线合理可行，出色完成了现阶段工艺优化工作内容，达到了预定要求。中核集团科技质量与信息化部参会见证。
FeCrAl基合金作为耐事故燃料包壳中极具潜力的包壳材料，是耐事故燃料包壳材料主要发展方向之一。在科工局和中核集团的支持下，核动力院针对FeCrAl包壳材料开展了大量研究工作，突破多项技术难点，完成了多成分筛选，获得了全尺寸包壳管样品，获取了关键堆外性能数据，在国内首次制备出全尺寸包壳管，实现了有一定工艺代表性的小批量包壳管材研制，取得了阶段性研究成果并正在开展短棒入堆辐照考验。
FeCrAl包壳管材制备工艺优化研究工作，有力地支撑了我国后续耐事故燃料相关研究工作，为我国打破国外技术封锁，提升核燃料元件研制自主创新水平奠定了坚实的技术基础。耐事故燃料及包壳材料的自主研制，对有效推动我国核燃料产业的跨越式、可持续发展，提升我国核电站安全性能具有重要意义。
据了解，核动力院后期将在工艺上努力突破FeCrAl包壳材料工程化应用技术，聚焦FeCrAl包壳材料服役性能指标的提升，为我国先进核燃料研发、打造核强国做出更大贡献。 | 